El Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión Europea alcanzaron en junio de 2026 un acuerdo político para reformar el reglamento de derechos del pasajero aéreo, en lo que representa la actualización más profunda en más de dos décadas. El eje central: acabar con los cargos ocultos por equipaje y obligar a las aerolíneas a mostrar precios comparables desde el primer momento de la búsqueda.
La votación definitiva en el pleno del Parlamento Europeo está prevista para julio de 2026, y las nuevas reglas entrarán en vigor en la segunda mitad de 2027, una vez que las aerolíneas hayan tenido tiempo de adaptar sus sistemas.
El gran cambio: equipaje de mano incluido en el precio base
La medida más impactante obliga a las aerolíneas a mostrar, desde la primera pantalla de búsqueda, un precio que incluya una maleta de cabina tipo trolley de hasta 7 kg (con dimensiones máximas totales de 100 cm). Actualmente, aerolíneas como Ryanair, EasyJet o Vueling cobran este equipaje como un extra, lo que hace casi imposible comparar precios reales entre operadores.
Los pasajeros que no lleven maleta de cabina podrán optar por una tarifa reducida sin equipaje, lo que preserva la flexibilidad del modelo low-cost sin ocultar el costo real.
El bolso personal: siempre gratis
La normativa también garantiza que todo pasajero podrá subir al avión con un artículo personal pequeño — una mochila o bolso de hasta 40×30×15 cm que quepa bajo el asiento delantero — sin ningún coste adicional, independientemente de la tarifa contratada. Esta protección aplica incluso en las tarifas más básicas.
Más derechos ante retrasos y cancelaciones
El acuerdo también actualiza las compensaciones por incidencias operativas. Según lo acordado:
- Tras 2 horas de espera: derecho a refrigerios y bebidas.
- Tras 3 horas de espera: derecho a comida.
- En cualquier espera: acceso a internet y dos llamadas telefónicas.
- Si se requiere pernocta: hotel y traslado aeropuerto–hotel gratuitos a cargo de la aerolínea.
Fin de las cláusulas de no-show y asientos para menores
Dos medidas adicionales protegen a familias y pasajeros con conexiones:
- Cláusulas de no-show eliminadas: las aerolíneas ya no podrán impedir que un pasajero use el vuelo de vuelta si no tomó el de ida. Esta práctica era especialmente abusiva con billetes de ida y vuelta baratos.
- Menores de 14 años junto a sus padres sin cargo: los niños de hasta 14 años tendrán garantizado un asiento adyacente al de un progenitor o tutor sin pagar suplemento por selección de asiento.
¿Qué dicen las aerolíneas?
La respuesta de la industria ha sido mixta. Ryanair, la aerolínea low-cost más grande de Europa, criticó duramente la medida, advirtiendo que las aerolíneas compensarán los ingresos perdidos por el equipaje subiendo los precios base, lo que perjudicaría a los pasajeros que viajan solo con bolso de mano. Otras aerolíneas como Iberia o Air Europa, que ya incluyen maleta de cabina en sus tarifas estándar, se ven relativamente menos afectadas.
¿Aplica a mis vuelos desde Panamá o Latinoamérica?
La normativa europea aplica a los vuelos que operan dentro de la UE o que salen de aeropuertos europeos. Esto incluye:
- Cualquier vuelo que tome desde un aeropuerto de la UE (Madrid, Barcelona, Frankfurt, París, etc.).
- Los tramos europeos de una conexión, por ejemplo Madrid–Bogotá si el vuelo sale de Madrid.
No aplica directamente a vuelos operados completamente fuera de Europa. Sin embargo, si tu itinerario incluye un vuelo de conexión desde un aeropuerto europeo, esos tramos quedan cubiertos.
¿Viajas a Europa en 2027 o después?
Si estás planificando un viaje a España u otro destino europeo, estas nuevas reglas harán que comparar precios entre aerolíneas sea más fácil y justo. En CAMF Travel te ayudamos a cotizar y planificar tu viaje a Europa con las mejores opciones disponibles. Escríbenos por WhatsApp.